新機場航站樓2019年7月建成，航站樓屋面頂高50米 造價63.9億元。

 

北京新機場位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間。2012年12月，國務院和**委正式批復新機場項目立項。2014年12月15日，*家發(fā)改委批復北京新機場的建設，工期5年，計劃2019年投入運營。新機場將建設4條跑道，70萬平米航站樓及相應的貨運、空管、航油、市政配套等設施。地方*還將配套建設高速公路、城際鐵路、機場快軌等綜合交通工程。

 

北京地鐵新機場線將在2015年開工，預計2019年與北京新機場同步投入使用。新機場線南起新機場北航站樓，北*草橋，線路全長43公里，共設3座車站，在草橋站與既有10號線及規(guī)劃中的19號線換乘。地鐵新機場線設計*高時速160公里，將成為北京*快的地鐵線路。“海星”方案由英*知名女建筑師扎哈·哈迪德與巴黎機場集團建筑設計公司共同參與設計。扎哈·哈迪德工作室項目主管克里斯蒂亞諾·切卡托此前在接受媒體采訪時表示，北京新機場航站樓內(nèi)的所有道路都會匯聚到位于航站樓中心位置的*庭院，*庭院是*個多層的公共空間。

 

考慮到該機場將成為世界客流容量*大的機場，放射性的布局可以大幅度縮短乘客在轉(zhuǎn)機時來往于不同登機口的距離，同時*小化乘客從機艙到路面交通或軌道交通的距離。

 

北京新機場的*期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計。遠期規(guī)劃為7條跑道，旅客吞吐量1億人次。機場工程總投資799.8億元，資本金占總投資的46%。

 

*都機場由于空域資源區(qū)域飽和，近幾年來航班數(shù)量、旅客吞吐量增長緩慢，不少航空公司希望入駐北京新機場來獲得更多的時刻資源。